라운드 후반, 드라이버가 유독 버겁게 느껴진 적이 있다면, 헤드스피드를 위한 가벼운 중량의 샤프트를 찾는다면, 30g대라는 숫자에 눈이 갈 수밖에 없습니다. 요넥스 카이자 라이트는 단순히 가볍다는 이유만으로 화제가 된 제품은 아닙니다. 가벼우면서도 견고함이 느껴지는 CPM(샤프트를 흔들었을 때 1분간 진동하는 횟수, 숫자가 클수록 뻣뻣합니다)을 유지한다는 점, 최근 골퍼들이 선호한느 트렌드를 잘 반영한 샤프트 입니다.
다만 스펙표에 적힌 숫자와 이론이, 실제로 나에게 적용되는지는 다른 문제입니다.
- 정식 명칭은 요넥스 카이자 라이트로, REXIS(렉시스) 샤프트 라인의 KAIZA-LIGHT 모델입니다.
- 라인업은 3R2·3R·3S·3X·4S·4X 총 6종이며, 무게는 34g부터 43g까지 있습니다(45.5인치 완성 기준).
- 가격은 판매처와 에디션에 따라 37만원대에서 85만원대까지 폭넓게 형성돼 있습니다.
- 소재는 2G-Namd Flex Force(멀티레이어드 그라파이트)와 Nanometric DR(도레이 항공우주 소재 기반) 조합입니다.
가벼운 샤프트는 다 낭창거릴까? | 카이자 라이트 스펙, 라인업부터 가격까지 | 가벼워지면 방향성도 좋아질까? | 카이자 라이트와 뱅퀴시, 스펙으로 보면 뭐가 다를까 | 지금 쓰는 샤프트로 충분한 사람도 있다
가벼운 샤프트는 다 낭창거릴까?
꼭 그렇지는 않습니다. 같은 샤프트 라인 안에서는 무게가 무거울수록 CPM도 커지고 강성이 높아지는 게 일반적인 원칙입니다. 가벼운 스펙일수록 CPM도 낮게, 손끝에 낭창거림이 느껴지도록 설계되는 경우가 많다는 뜻이기도 합니다.
카이자 라이트는 3S(37g)·3X(39g)처럼 30g대 후반의 가벼운 무게에서도 CPM을 245·260으로 잡았습니다. 가벼운 샤프트치고는 CPM 수치 자체가 낮은 편이 아닙니다.
다만 60g대 X스펙과 강성이 동급이라고까지 말하긴 어렵습니다. 카이자 라이트가 보여주는 건 “가벼운 무게에서도 CPM을 높게 설계했다”는 것이지, 다른 무게대 샤프트와의 등급 비교는 아닙니다.
가벼운 드라이버 샤프트의 단점으로 흔히 꼽히는 게 낭창거림과 방향성 저하에 대한 우려입니다. 카이자 라이트의 CPM 설계는 이 우려를 줄이는 방향이지만, 무게 하나로 방향성까지 보장한다고 보기는 이릅니다.
카이자 라이트 스펙, 라인업부터 가격까지
라인업은 3R2·3R·3S·3X·4S·4X 총 6종입니다. 45.5인치 드라이버로 조립했을 때 기준으로 정리하면 이렇습니다.
| FLEX | 무게 | 토크 | CPM | 킥포인트 |
|---|---|---|---|---|
| 3R2 | 34g | 7.8° | 205 | MID |
| 3R | 37g | 7.8° | 220 | MID |
| 3S | 37g | 7.8° | 245 | MID |
| 3X | 39g | 7.8° | 260 | MID |
| 4S | 42g | 7.0° | 255 | MID |
| 4X | 43g | 7.0° | 270 | MID |
3R2는 여성·시니어용으로 3R보다 부드럽게 설계됐습니다. 3번대와 달리 4S·4X는 토크가 7.0°로 더 낮게 잡혀 있습니다.
카이자 라이트를 가볍게, 동시에 단단하게 만드는 기술은 2G-Namd Flex Force(초박형 멀티레이어드 그라파이트)와 Nanometric DR(도레이 항공우주 소재 기반)입니다. 요넥스가 테니스·배드민턴 라켓에서 쓰던 카본 가공 기술을 골프 샤프트에 옮겨온 결과로 소개됩니다.
가격은 판매처와 에디션에 따라 차이가 큽니다. 요넥스 공식몰 기준으로는 85만원대까지 올라가고, 일반 유통 채널에서는 37만원대까지 내려갑니다. 프리미엄 라인인 “실버 에디션”까지 나온 걸 감안하면, 같은 스펙이라도 어느 채널에서 사는지에 따라 체감 가격 차이가 상당합니다.
4S(42g) 스펙이 새로 생긴 배경에는 김효주 프로가 있습니다. 3X(39g)를 쓰다가 2026년 2월부터 3g 무거운 스펙으로 바꿨습니다. 이후 시즌 성적도 함께 오르내리는데, 동일 코스 기준으로는 12야드, 시즌 평균 기준으로는 17야드 늘었다는 수치가 각각 나옵니다. 다만 시기가 겹친다고 해서 성적 향상의 원인을 샤프트로 단정할 수는 없습니다.
- 김효주 프로: 카이자 라이트 4S를 착용 중이며, 2026년 2월 3X에서 스펙을 바꿨습니다. 다만 그 시기 성적 향상의 원인을 샤프트로 단정할 수는 없습니다.
- 임진한 프로: 카이자 라이트 3X를 사용합니다. 다만 비거리 증가 수치는 홍보성 자료 하나에 근거해, 이 글에서는 다루지 않습니다.
가벼워지면 방향성도 좋아질까?
꼭 그렇지는 않습니다. 저스윙스피드 골퍼는 무거운 샤프트에서 릴리스 타이밍을 못 맞춰 뒤땅이나 슬라이스가 늘어날 수 있다는 시각이 있는 한편, 반대로 샤프트가 무거워질수록 다운스윙 궤도가 안정되고 방향성이 좋아진다는 시각도 있습니다.
이렇게 상반된 시각이 공존한다는 건, 샤프트 무게 하나로 방향성을 설명하기 어렵다는 뜻에 가깝습니다. 총 클럽 무게, 드라이버냐 아이언이냐, 다운스윙에서 손목이 일찍 풀리는 캐스팅 여부처럼 다른 변수가 함께 얽혀 있기 때문입니다.
그래서 실제로 봐야 할 건 무게 자체가 아니라, 자신의 정타율과 스윙 스피드에 이 스펙이 맞는지입니다. 비거리를 늘릴 때도 스윙 스피드보다 정타율이 먼저라는 원칙과 같은 맥락입니다. 정타율이 이미 안정된 골퍼라면 가벼운 샤프트로 스윙 스피드를 끌어올리는 쪽이 유리하고, 미스샷이 잦은 편이라면 샤프트 무게보다 스윙 궤도부터 점검하는 게 먼저입니다.
카이자 라이트와 뱅퀴시, 스펙으로 보면 뭐가 다를까
무게 폭과 토크에서 차이가 뚜렷합니다.
| 항목 | 카이자 라이트 | 뱅퀴시 VV3 |
|---|---|---|
| 무게 | 37~39g(3S~3X) | 36.5~44.8g(플렉스별) |
| 토크 | 7.8° | 8.7~9.1° |
| 킥포인트 | MID | MID |
| 가격대(참고) | 소비자가 60만원 | 소비자가 55만원 |
카이자 라이트는 3S·3X가 37~39g으로 좁은 폭 안에서 플렉스에 따라 소폭 무게 차이를 두는 방식이고, 뱅퀴시는 VV3 안에서도 플렉스별 무게 폭이 36.5g부터 44.8g까지 훨씬 넓게 벌어져 있습니다. 토크도 뱅퀴시가 1도 가까이 높습니다. 토크가 높을수록 일반적으로 휘어짐에 더 민감하다고 봅니다. 다만 두 제품의 구질 성향까지 직접 비교하기는 어렵습니다.
그래서 두 제품을 구질로 나눠 고르기보다는, 자신에게 맞는 무게와 토크 범위를 기준으로 비교하는 편이 안전합니다. 뱅퀴시 가격은 유통사 한 곳 기준이라 참고 정도로만 보면 됩니다.
지금 쓰는 샤프트로 충분한 사람도 있다
카이자 라이트가 예외적인 설계라고 해서 모두에게 필요한 건 아닙니다.
- 이미 정타율이 안정적이고 지금 무게에서 불편함을 못 느낀다면, 굳이 바꿀 이유가 크지 않습니다.
- 스윙 스피드는 이미 충분히 나오는데 방향성이 문제라면, 샤프트를 가볍게 바꾸기 전에 스윙 궤도부터 점검하는 게 먼저입니다.
- 클럽 길이는 몸(신장과 체형)을 기준으로 정해집니다. 샤프트가 가벼워졌다고 길이를 늘려야 한다는 원칙은 일반적으로 통용되는 피팅 기준이 아닙니다.
- 37만원대에서 85만원대라는 가격 폭도 무시할 수 없는 조건입니다. 성능 차이보다 비용 부담이 크게 느껴진다면 지금 스펙을 유지할 이유가 됩니다.
카이자 라이트는 30g대 후반의 가벼운 무게에서도 CPM을 높게 잡은 샤프트입니다. 다만 그 설계가 방향성이나 비거리를 자동으로 보장하지는 않습니다. 결국 확인할 건 무게 숫자가 아니라 자신의 정타율과 스윙 스피드입니다.
